Slim laden van elektrische auto's heeft grote voordelen: er ontstaan minder pieken op het elektriciteitsnet, minder CO2-uitstoot en lagere laadkosten. Dat blijkt uit het rapport 'Slim laden must have bij groei elektrisch vervoer'. Het is werd door Peter Vermaat, chief executive officer van Enexis Groep, overhandigd aan Stientje van Veldhoven, staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat.
In dit onderzoek is gekeken naar de mogelijkheid om auto's op een 'gewenst moment' te laden; zo duurzaam mogelijk (sturen op zo min mogelijk CO2-uitstoot) en zo gespreid mogelijk (sturen op beschikbare netcapaciteit). Wanneer automobilisten gebruikmaken van slim laden, kunnen zij tientallen euro's besparen. Het onderzoek is in opdracht van Enpuls uitgevoerd door CE Delft en APPM met bijdragen van ElaadNL en de Hogeschool van Amsterdam.
Het uitgangspunt van de studie is de situatie in 2030 voor elektrisch rijden en duurzame energie, zoals geschetst in het Klimaatakkoord op hoofdlijnen van juli 2018. Het voorspelde aantal elektrische auto's in 2030 zorgt voor een significante CO2-reductie ten opzichte van auto's op fossiele brandstoffen. Door deze auto's op het 'gewenste moment' te laden, kan die besparing verder oplopen. In het model dat gebruikt is bij de doorrekening is ervan uitgegaan dat de auto's niet extra lang aan de laadpaal staan. Alleen met het tijdstip van laden is geschoven.
Klik hier voor het hele artikel.
Bron: Nederland Elektrisch, Els Stultiens
